A-Z全面了解F1看点最全2023赛季观赛攻略|快说

今年7月,42岁的“头哥”转投“绿军”阿斯顿·马丁。从季前测试来看,他似乎改运了……AMR23赛车被公认为是三天测试中最令人惊喜的存在,预示着这位两届世界冠军或将在未来的比赛中有所作为。新季节。

独家轮胎供应商倍耐力为2023赛季一共准备了六种轮胎胶料:从最硬到最软,从0到5。上赛季的C1轮胎变成了本赛季的C0轮胎,是六种中最硬的胶料,将被提名为最苛刻的赛道。

巴林、沙特阿拉伯、澳大利亚、阿塞拜疆和迈阿密Grands的DRS区域将发生变化,阿尔伯特公园赛道将创纪录地拥有四个DRS区域。

五星体育迎来了F1连续转播的第二十个年头。由李兵、叶飞、周浩然组成的“五星相声团”将继续成为上海观众观看F1赛事的首选。

作为F1欧洲赛季的揭幕战,各支车队的大部分升级都将带到这里。此役也将拉开赛季首场“三连冠”的序幕。

本赛季,F2和F3都将迎来史上最长的赛季(14站/10站)和罕见的“长途飞行”赛事——首次造访墨尔本阿尔伯特公园赛道。从参赛名单来看,竞争会很激烈。此外,F1还打造了一项全新的女子赛事——F1学院(F1Academy),首届赛事将有15名车手参赛。

今年的F1技术规则变化不大。主要变化都与移除“海豚跳跃”有关。主要有四项:赛车地板的边缘将升高15mm,扩散器的喉部高度将升高,扩散器的边缘将变得更硬,并增加额外的传感器来检测“海豚跳跃”现象更有效。

L鲁赛尔体育迷应该还记得三个多月前,梅西在卢赛尔球场夺得大力神杯。今年10月,离球场不远的卢赛尔赛道将第二次在黑暗中举办F1卡塔尔大奖赛。这将拉开他们十年的序幕。

开启职业生涯第九个赛季的荷兰人力争成为F1历史上第五位完成“三连冠”的车手。正处于事业巅峰的《SuperMax》,成功的概率很高。

据统计,约有8名车手的现有合同将在本赛季末到期。势必在转会市场掀起风暴。其中就有“七冠王”刘易斯·汉密尔顿。按照“车王”自己的说法,他希望至少还能再开2-3年。

在上赛季饱受争议的“合同门”之后,此前在青年方程式领域取得“三年三冠王(欧洲雷诺方程式、F3和F2)”的皮亚斯特里顶替同胞丹尼尔里卡多开始了自己的职业生涯。F1生涯。看来由于迈凯伦MCL60的慢热,澳大利亚人可能很难在赛季前半段展现出自己的实力。尽管如此,他仍然是2023赛季值得关注的车手之一。

在新的F1运动规则中,更新了处罚后发车顺序的条款:累计处罚超过15次的车手,或者被处罚到车队末尾的车手,将在所有其他车手之后发车。他们的相对位置将由排位赛结果决定。

今年各车队的后备车手阵容非常可观。梅赛德斯和迈凯伦共享刚刚失业的“车王之子”——米克舒马赫,而德国人也力图在2024年重返F1赛场。此外,这份名单还包括杰克杜汉(Alpine)和将参加F2比赛的TheoPosier(阿尔法罗密欧)。这些司机准备出发了。毕竟,他们知道2024赛季将对车手阵容进行一次“大洗牌”。

团队负责人变更(TeamPrincipalChanges)在刚刚过去的冬歇期,法拉利、迈凯轮、阿尔法罗密欧和威廉姆斯等四支车队的领头羊都发生了变化。尤其是近几年担任“副班长”的威廉姆斯,他们签下了梅赛德斯王朝的奠基人之一、战略专家詹姆斯-沃尔斯作为球队的领头羊。从目前的情况来看,新车FW45还是有一定的进步的,相比垫底的可能并不难看。不过,当务之急是他们得赶紧“重建”,先签下一名技术总监。

自自由传媒(LibertyMedia)接手F1以来,美国就是他们的主推市场。对于2023赛季,他们将F1的美国元素带到了新的高度——一支美国F1车队(哈斯)、一名美国F1车手(洛根萨金特)和三场F1大奖赛(迈阿密、奥斯汀和拉斯维加斯)。特别是“拉斯维加斯之战”将时隔41年重现,这也将是继1985年南非大奖赛后,正赛首次在当地时间周六举行。

众所周知,法拉利很难成为车队的领导者。尤其是自十年前现任F1CEO多梅尼卡利因业绩不佳辞职后,“跃马领头羊”一茬接一茬,想要让马拉内罗重回巅峰始终难上加难。现在,拥有丰富赛车管理经验的法国人弗雷德·瓦塞尔接手了。从季前测试来看,他已经初步完成了“整顿”,展现了自己的治军之道。他能否像让-托德一样,成为新一轮红魔王朝的缔造者?我们拭目以待。

上赛季,倍耐力的雨胎被媒体评价为“只能在安全车的带领下使用”的轮胎。这也导致了赛事一旦遇到中雨(上图),比赛就无法顺利进行的尴尬——最直观的例子就是去年的新加坡和日本大奖赛。经过去年年底到今年年初的三轮测试,这家意大利轮胎制造商将在本赛季第六站——艾米利亚-罗马涅大奖赛(伊莫拉)上正式使用这种不需要胎毯保温的配方.

作为亚洲车手,角田由纪今年面临着非常大的挑战。首先,“好哥们”、“好前辈”加斯利离队后,将面临已故但实力强大的荷兰人尼克-德弗里斯的冲击。考虑到本田青训有岩佐步美这样的潜力股,如果这位“三年级生”被队友炸了,他的F1生涯就完蛋了。

Z周冠宇一定要努力(Zhoumustshow)进入“二年级”的周冠宇继续驾驶阿尔法罗密欧赛车。从季前测试来看,新车C43的表现尚可,具备在中游组一争高下的潜力。这对上海司机来说是个好消息。不过,对于“小周”来说,压力也更大,目前的合同还是一年一签。他将不得不转换更多的积分,并在年底尽可能接近队友ValtteriBottas的差距,以证明他确实值得留在F1围场。

曾在上海现场报道F1赛事,被激烈的比赛和赛车运动的幕后故事所吸引的钱军,如今已成长为中国报道国际赛车运动的一线、WRC世界拉力锦标赛和方程式年度专访证书,并为亚太范围内的多家知名媒体提供图文报道。

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