F1欧洲站2练:维特尔最快 前7差距仅为04秒

讯 6月22日,F1欧洲站第二次练习赛继续在西班牙瓦伦西亚赛道进行。在90分钟的测试中,红牛车队的维特尔以1分39秒334获得本节的最快成绩,印度力量的胡肯伯格排名第二,索伯车手小林可梦伟位列第三,前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。

在稍早进行的首练中,威廉姆斯车队的马尔多纳多力压红牛、迈凯轮抢到第一,红牛车队的维特尔和韦伯分列二三位,迈凯轮车队的巴顿在使用与队友相同的赛车设置后排名第四。首练中大家都对较硬的中性胎进行了评估,这对于周日的正赛轮胎战术制定有着重要的参考价值。

当地时间14点整,二练开始,路特斯的两部赛车率先进入赛道,随后是奔驰以及索伯的车手进行检测圈,由于在首练中赛道已经得到了很大的改善,因此路特斯车手格罗斯让很快就做出下午的首个单圈成绩:1分45秒049,索伯车手佩雷兹在第5分钟做出的首圈跑进1分42秒排名第一。第6分钟,马尔多纳多率先跑进1分41秒,但是马上就被小林可梦伟和维特尔先后刷新。

第10分钟,马尔多纳多再次将自己的成绩提升了一秒来到1分40秒大关,两分钟后阿隆索升至第二。在地15分钟至25分钟的这段时间内,由于赛道温度迅速上升,加上轮胎逐渐进入工作温度,巴顿、迪雷斯塔以及汉密尔顿等人先后刷新最快成绩,相比早晨中性胎做出的最快成绩有了很大的提升,舒马赫在地25分钟做出了1分40秒1的最快成绩,他在赛前也表示自己与奔驰车队续约不会受到最近连续退赛的影响。

比赛过去三分之一的时候,迈凯轮车手巴顿换上了软胎进行测试,首圈就杀进1分39秒,随后同样适用软胎测试的罗斯伯格刷新了英国人的成绩,此时排名前六位的车手分别是:1-罗斯伯格、2-巴顿、3-舒马赫、4-维特尔、5-阿隆索、6-韦伯。第37分钟,两部法拉利赛车也换上了软胎出场,马萨的第一个飞驰圈出现失误,但是阿隆索跑得很顺利将罗斯伯格的成绩提高了0.2秒。

第42分钟,汉密尔顿使用软胎做出第四快单圈成绩,两分钟后,HRT车手德拉罗萨在通过14号弯时出现转向不足的情况直接撞上了护墙,赛会也及时出示了黄旗,其余车手也都回到了Pit内进行等待。

比赛在第50分钟重新恢复,舒马赫出场的首圈就跑出最快成绩,比阿隆索之前创造的飞驰圈还快了将近0.2秒,法拉利车队的吉恩就担心奔驰车队会成为本站比赛的杆位热门,因为舒马赫在同样是街道赛道的摩纳哥站上就拿到过杆位。第55分钟,维特尔做出1分39秒3,比舒米的成绩又提升了0.2秒。

练习赛在还剩30分钟的时候,前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。维特尔也在这个时候回到维修区进行重载油的测试,阿隆索也换上了中性胎进行最后的测试,巴顿、汉密尔顿和舒马赫也都要进行软胎情况下的满载油测试,以收集数据为周日的正赛轮胎战术提供参考。

第72分钟,格罗斯让试图超越舒马赫以获得更加自由的赛道,舒马赫为了不引起碰撞主动让出了自己的赛车线,法国人曾在今年的马来西亚站上与这位奔驰车手发生过碰撞事故。比赛的最后十分钟,车手们又纷纷换上软胎做一个Q3的模拟。汉密尔顿则每隔两三圈就进站换胎一次,由于最近几场比赛中后轮的技师经常出错,小汉让新技师多多练手以防不测。

最终,红牛车队的维特尔以1分39秒334获得本节的最快成绩,印度力量的胡肯伯格排名第二,索伯车手小林可梦伟位列第三,前七名的车手之间仅有不到0.4秒的差距。排名4至10位的车手分别是:4-舒马赫、5-小塞纳、6-迪雷斯塔、7-阿隆索、8-格罗斯让、9-韦伯、10-罗斯伯格。(集气瓶)

发表评论