究竟是超跑还是休旅?奥迪RS6让人困惑!

犯拖沓症的鬼哥一拖就是一个多月,直到今天才动手写这款Audi sport旗下全新奥迪Rs6 Avant 4.0T,忙其实只是一个借口,不知道如何下笔才是主因。即使过了这么久,闭上眼睛,耳边还是能响起装配了V8 4.0T双那暴敛般的嘶吼。哎呀,又开始分泌肾上腺素了,一种莫名的快感突然涌了上来。

好了,不跟大家“酸”了,就聊聊五一小长假期间,鬼哥试驾这款全新奥迪Rs6 Avant 4.0T的具体感受吧。

初见这款全新奥迪RS6,如果不是看到它那285/30 ZR21(100Y)的宽胎以及炫目的轮毂,你压根儿想不到这辆休旅车的销售价格是令人咋舌的159.8万,加配选装件之后,相信这辆全新奥迪Rs6 Avant 4.0T的最终价格绝壁超过200万元。对汽车几乎一窍不通的老婆甚至嗤笑道:这不就是大号的奥迪A3么?

然而,就当我坐进驾驶室,启动点火开关后,奥迪RS6瞬间爆发出的嘶吼声着实吓到了老婆。待我轰上两脚油之后,她带着狐疑的表情暂时选择了闭嘴,我猜到她还是不相信这款休旅版奥迪RS6值160万。老婆先扔一边,仔细看看这辆车吧。

肩负着传承超级旅行车使命的奥迪Rs6 Avant,看起来依旧低调,但仔细观察后发现,其愈发饱满的蜂窝大嘴,犀利凶狠的全LED大灯,大尺寸哑光轮毂等让它看起来比前辈们更凶猛。

4979/1936/1482mm(含行李架)的车身尺寸,让这款全新奥迪Rs6 Avant 4.0T的轴距达到2915mm,可谓集中了轿车的舒适性,跑车的动力性,SUV的越野性以及MPV的容量。RS6专属方向盘Avant专属方向盘采用全打孔真皮包裹,带来优异的握持手感,还配有铝制换挡拨片,蜂窝状的专属座椅无论是外形还是乘坐感受都是一流的,加上带有RS标志的排挡头,奥迪Rs6 Avant处处提醒着你它的与众不同。至于仪表方面加入了单圈计时功能,320km/h的表头也提醒着你这辆车的与众不同,其他方面则几乎与A6L雷同,然而恰恰是这亮点,证明了这辆休旅车身上拥有的超跑基因!

奥迪Rs6 Avant搭载的MMI系统集合了Google Map、DVD播放、语音控制、手写輸入、蓝牙电话等功能,但不懂得变通的德国人仍然没有配备触摸屏操作,这点让鬼哥很是郁闷。来自丹麦的Bang&Olufsen顶级音响系统,共计15只扬声器、超过1300W的最大功率,加之静谧的车内氛围可以随时为您带来音乐厅般的享受。除此之外,可伸缩式的高音喇叭让人顿感豪华品质。奥迪Rs6 Avant行李厢容积达到566升,后排座椅可以电动4/6比例放倒,放倒后行李厢空间达到惊人的1680L,俩人躺进去睡觉绰绰有余,具体画面请自行脑补。

看似外表休闲豪华,实则内心暴殄狂躁,狼不足以形容奥迪Rs6 Avant。据了解,Rs6 Avant搭载的这台4.0L V8双412kW,700Nm扭力更是惊人,与八速Tiptronic变速箱搭配,加之具备自动锁止中央差速器的quattro四驱系统,3.9秒便可破百,最高时速可达300km/h。此外,这款发动机还拥有COD气缸管理(Cylinder on Demand ),在低速行驶时只有四个气缸工作,百公里综合油耗仅为9.8L。

五一小长假,说长也不长,说短也还行,思索再三最终决定回趟不到200公里的松原老家,说走咱就走,毕竟这辆能装还自带范儿的奥迪RS6可以让鬼哥不带一丝犹豫地出发。全程高速,拥有quattro四驱系统,而且具备自动锁止中央差速器,还调整前后轮扭矩分配,完美的转向比让鬼哥尽可撒欢儿地蹽。

上高速前的市内驾驶,没办法感受奥迪Rs6 Avant的狂野,消停儿地将驾驶模式调整到舒适,此时会感觉整体悬挂变得柔软异常,即使通过高速入口的减速带,也丝毫感受不到剧烈的颠簸。方向盘更是灵活到一根手指就能拨动,可这些却并不以牺牲路感和指向性为代价,行驶轨迹再清晰不过。

然而,当鬼哥将驾驶模式调整到动态时,奥迪Rs6 Avant立马换了一幅“嘴脸”,油门变得轻盈且敏感,方向盘瞬时变重,悬挂也变得坚硬无法,四个轮胎仿佛利爪般紧紧地抓在地上。一脚地板油,伴随着强力的推背感,全身的血液似乎直冲脑门儿,加上音响的积极配合,这一切都让你仿佛置身在一辆超级跑车之中,一切都变得曼妙无比。当然这辆车身长度近5米,车重近两吨的怪兽,在怒吼过弯时也会让你具备开超跑的信心,总之这一切的一切让鬼哥几乎不敢相信这是一辆休旅车。超大的刹车盘,选装的碳纤维陶瓷制动系统,更让鬼哥底气十足,不知不觉中就将车速踹到了极限。艾玛,不说了,回头交警叔叔该找我喝茶了!

不知不觉就写了这么多,赞美的话无需太多,在稿件的结尾处就用一位业内好友的线 Avant:用最低调的方式装个高调的B!

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