1994年，为了对抗宝马E36 M3，奥迪保时捷合作推出了RS2 Avant，这成为奥迪旗下第一辆挂牌RS的车型，一辆翘着大的旅行车。随后传统一直延续，从RS2 Avant到RS4 Avant，再到RS6 Avant，奥迪RS系列一直钟情于旅行车。虽然从2002年RS6开始，奥迪把RS徽标贴在了三厢车上，但是在人们心中旅行版RS才是纯正的RS。如今刚刚上市的RS6 Avant就是这样一款纯正的性能车。
说实线 Avant其实更吸引我的注意。一面是家居旅行车的外表，一面是实力超群的发动机。一面是3.9s的百公里加速时间，一面是5座加上超大后备箱。与R8相比，RS6 Avant的全面很难让你视而不见。如果汽车也有星座属性，那么RS6 Avant一定是双子座。与全新R8相同的是，RS6 Avant同样是各种科技加持。
同之前媒体试驾用车不同，我体验的这辆RS6 Avant是一辆相当素的车，没有加装任何选装配置。一眼望过去，除了车身颜色，你很难说这辆车有多高调。
相比整体外观，细节之处更能体现出RS6 Avant是一辆性能车。进气格栅采用了黑色蜂窝状设计，看到点缀的RS徽标才让人清醒起来，这时候才提醒自己它真的不是一辆普通的旅行车。
排气采用双边双出（四个排气口）布局，其中最外侧的两根排气管为直排排气，配备有排气阀门。和R8不同的是，RS6并不能手动控制阀门开闭。根据不同的驾驶模式、油门开度和转速高低实现自动控制。
RS6 Avant的标配轮胎规格为前后275/35 R20，刹车盘前后都为打孔通风刹车盘。当然还有三款21寸轮圈可供选配，刹车盘也可以升级为碳陶刹车盘。
除了自适应巡航功能外，RS6 Avant还标配夜视系统，在车头的四环标志内隐藏着夜视系统的摄像头。
奥迪的夜视功能采用了热成像原理，人体由于会自身产生热量，在仪表位置会被标记成白色的小人。当车辆检测到有可能会发生危险时，行人会被红色线框标记出来，同时向驾驶员发出警报。
如果说外表是给别人来看的，那么里子一定是给自己看的。来到车内，无处不在的RS徽标和碳纤维饰件的确显示了这是一辆性能车，但是体贴人的实用配置也在时时刻刻提醒着你，这辆车是一辆称职的家居车。
内饰方面，无处不在的RS徽标和碳纤维饰件时刻提醒着你这是一辆性能车。方向盘并没有采用R8同款，气势降低了不少，但这也符合这辆车双面的性格。
当它实用性展现出来的时候，你真的会忘了这是一辆性能车。旅行车的造型，让它装下一家5口丝毫没有问题。
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